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中國新能源汽車地快速發(fā)展不僅僅對各大汽車主機廠、互聯(lián)網(wǎng)公司、科技公司的發(fā)展影響巨大，也對汽車、互聯(lián)網(wǎng)、科技、媒體等都能行業(yè)的從業(yè)者的職業(yè)發(fā)展、轉(zhuǎn)型、選擇產(chǎn)生了顛覆性地變化。
汽車技術(shù)人轉(zhuǎn)型智能駕駛，或者投入新能源汽車企業(yè)；
汽車營銷人學(xué)習(xí)、適應(yīng)汽車直銷模式；
互聯(lián)網(wǎng)公司程序員、產(chǎn)品、運營人進入汽車行業(yè)；
甚至媒體人也開始寫起了汽車三電分析文章。。。
作者是傳統(tǒng)主機廠的渠道網(wǎng)絡(luò)部門，也在今年初開始研究新能源汽車渠道特征，寫了系列文章，編寫了填補細(xì)分行業(yè)空白的《新能源汽車渠道洞察》報告。
很多朋友問我，你從哪里了解到這么多信息？怎么用短時間了解不太熟悉的行業(yè)、業(yè)務(wù)、公司？今天先在這里解釋一部分內(nèi)容，就是：
汽車人怎樣快速的學(xué)習(xí)、了解一個新業(yè)務(wù)、新公司、新行業(yè)！
文章分為八個內(nèi)容：
1 難題來源；2 報告/公眾號學(xué)習(xí)；3 讀書；4 產(chǎn)出感想/文章/報告；5 溝通渠道；6 聚焦；7 時間；8 發(fā)現(xiàn)新難題，重復(fù)2-7步驟。
一 難題來源
為了新能源業(yè)務(wù)，為了2C業(yè)務(wù)，為了由于組織業(yè)務(wù)變化的內(nèi)調(diào)，應(yīng)對新工作；
為了找工作，了解、評估新公司，也可以為了面試；
也可以為了對新能源、用戶運營、智能駕駛等等的個人興趣；
也可以為了學(xué)習(xí)、溝通、產(chǎn)出后，對業(yè)務(wù)深層次認(rèn)知后而衍生的新問題、新課題。
二 報告/公眾號文章學(xué)習(xí)
2.1 行業(yè)報告
大量閱讀行業(yè)報告是最快速了解陌生行業(yè)、陌生業(yè)務(wù)、新創(chuàng)公司的最佳方法。
2018年由于轉(zhuǎn)換了新業(yè)務(wù)，但沒有任何參考資料，所以養(yǎng)成了查詢、收集、閱讀行業(yè)報告的習(xí)慣，每年看100-200份行業(yè)或相關(guān)報告。
作者常用的26個網(wǎng)站下載報告，每月看一次。網(wǎng)站分為4類，綜合轉(zhuǎn)載網(wǎng)站4個，綜合原創(chuàng)網(wǎng)站7個，咨詢公司網(wǎng)站10個，互聯(lián)網(wǎng)研究院等5個。
2.2 公眾號文章
作者關(guān)注的50個有價值公眾號，公眾號更新一般在上午7-8點，下午17-18點。每天利用碎片時間，比如：上下班、午休、晚上休息時間查看，有用的就收藏、截圖，寫感想發(fā)朋友圈。
50個公眾號分為5類，協(xié)會相關(guān)12個、媒體8個、專項12個、咨詢公司12個、報告公司6個。
專項包含經(jīng)銷商、二手車、金融、后市場、零部件、數(shù)字化，以及兩個主機廠的非品牌類的小眾但非常有用的公眾號。
咨詢公司和報告公司的公眾號，可以方便手機下載報告，有時候網(wǎng)站不方便，查詢不快。
總的來說，報告和文章信息量較大，信息很新，但是非常非常零散，需要建立保存資料的習(xí)慣。雖然可以用碎片時間學(xué)習(xí)，但做專項內(nèi)容整理的時候，必須用整塊時間，幾個小時去做。
否則，只是利用零散時間看報告和文章，就和安慰劑一樣，無法對業(yè)務(wù)有太大的幫助，因為你沒有把信息整合、分析。
三 讀書
至少在汽車營銷領(lǐng)域來說，專業(yè)的書籍非常少，而現(xiàn)有的書籍的質(zhì)量，又非常、非常、非常、非常的差，沒有幾本有價值的書。作者認(rèn)為三本書值得一看：
1 《二輪定律》，一汽豐田王法長老師帶頭編寫，一套4本，內(nèi)部資料非公開發(fā)行?？梢宰鳛槠囦N售營銷人的參考書、字典，到現(xiàn)在也有參考意義。新書目前很難買到，淘寶上二手書很貴，幾年前翻印了一批，數(shù)量不多。
2 《體系致勝 汽車經(jīng)銷商的科學(xué)發(fā)展觀》，吳冠錦老師編寫，內(nèi)容有些過時，但對于汽車經(jīng)銷商管理的整體思路非常清晰，由于吳老師好像也不打算重新加印書，因此只能去淘寶買盜版的翻印書。
3 《中國汽車流通行業(yè)發(fā)展報告》年度藍(lán)皮書，有中國汽車流通協(xié)會組織編寫，每年4月協(xié)會發(fā)行。也是作為基礎(chǔ)參考書，有很大價值。
隨著新能源汽車的發(fā)展，汽車銷售營銷人需要通過其他行業(yè)書籍，學(xué)習(xí)目前的新業(yè)務(wù)。比如，作者想了解新能源商超店選址的知識，就買了14本其他門店選址的書籍，因為汽車商超店選址是空白，沒有能夠直接參考的書籍。
還有一個經(jīng)驗也許值得借鑒，當(dāng)我們因某個業(yè)務(wù)、課題看書的時候，不必從頭看到尾的精讀，需全面泛讀，重點精讀，即可。這樣2-4個小時，就可以查看一本書。
四 產(chǎn)出感想/文章/報告
4.1 產(chǎn)出感想
通過微信朋友圈、今日頭條微頭條、知乎想法、脈脈動態(tài)等，對自己碎片時間看到的信息進行產(chǎn)出。有些朋友不發(fā)朋友圈，不習(xí)慣。但是，微信朋友圈還有一個非常重要的功能，記錄收藏功能，你搜索某個關(guān)鍵詞，可以找到最近2-3年的你的朋友圈動態(tài)，這就是一個移動的記事本、收藏夾，當(dāng)你想回顧某些信息、數(shù)據(jù)的時候，搜索一下朋友圈，事半功倍。
昨天有個朋友問我關(guān)于新勢力轉(zhuǎn)介紹率的數(shù)據(jù)，我搜索了一下，就顯示出2年內(nèi)的幾條動態(tài)，很方便的回顧查詢數(shù)據(jù)。
4.2 產(chǎn)出文章/報告
寫文章和報告是非常有利于整合已有信息、數(shù)據(jù)，凝練自身觀點的方式。寫文章要有邏輯，要配數(shù)據(jù)圖、思維導(dǎo)圖；寫報告更需要把大量的文字、數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)換成精簡的PPT頁面，更需要對內(nèi)容進行深度思考，反復(fù)打磨。當(dāng)然，不容易，大多數(shù)人做不來。
寫文章和報告以后，發(fā)到個人公眾號或其他媒體平臺上，可以有讀者留言互動交流，也會有讀者加你的微信私聊，溝通過程中，會有新的信息，也會有觀點的碰撞，進而互動進步。
我發(fā)布了《新能源渠道洞察》報告2個月后，還有新的讀者加我微信交流探討，長期來說，報告比文章更有價值，但也更難。
五 溝通渠道
很多人缺乏溝通渠道，認(rèn)識的行業(yè)內(nèi)人士大多數(shù)是同事，要么已經(jīng)交流得夠夠的，要么不方便互相交流。
上文說道了50個有價值公眾號，其中10個公眾號有讀者群，這10個群中又有幾個相對活躍的社群，可以作為行業(yè)人士交流渠道。
當(dāng)然，也可以在知乎、脈脈等或者其他自己已經(jīng)加入的行業(yè)群交流。
六 聚焦
每個人的時間、精力都是有限的，如果你想短時間快速的學(xué)習(xí)某些業(yè)務(wù)，就要聚焦、聚焦、再聚焦，除了你工作生活必須的精力以外，短時間全部投入到學(xué)習(xí)這項業(yè)務(wù)內(nèi)容當(dāng)中。
我今年1年也開始研究新能源渠道，可以說做到了聚焦，感覺到了好處。
七 時間管理
有朋友問我，我哪有時間每天看50個公眾號的文章，每月查看幾十份報告，還要寫東西，時間不夠用的。簡單說，就是碎片時間看報告文章，整塊時間看書、同時看關(guān)聯(lián)或主題相同報告、產(chǎn)出文章。
對于已婚有娃的作者來說，整塊時間就是晚上10點到午夜2點。
八 發(fā)現(xiàn)新難題、空白細(xì)分領(lǐng)域，重復(fù)2-7步驟
作者對新能源渠道了解、分析、產(chǎn)出報告以后，發(fā)現(xiàn)了新課題：新能源銷售流程、過程指標(biāo)、零售人員績效等等內(nèi)容。懂得越多，不懂的越多！
作者一般寫小作文很少2000字以上，以為讀者不想看這么長的文章。最后，送大家一個思維導(dǎo)圖。3個小時畫圖，30分鐘寫作文，也是凝練、總結(jié)思路的過程。
